全新本田雅阁谍照首曝有望于2023年初亮相

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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新本田雅阁谍照，该车有望于2023年初亮相，预计将会采用与全新本田CR-V和思域相似的最新家族设计理念打造，可能会继续提供燃油和混动车型。

外观设计方面，全新本田雅阁看起来拥有与现款车型相似的车身轮廓，C柱同样融入了轿跑车元素，具有更强的运动感，通过谍照判断，预计车身长度和轴距与现款车型相近，没有太大的区别。

动力系统方面，全新本田雅阁可能会与现款车型相似，将会继续提供1.5T发动机，以及2.0L混动系统，不过预计新车或许会增加电动化车型的比例，不排除会推出插混车型的可能。

根据易车App“销量榜”显示的数据，雅阁在合资中型车中排名第3位。如需更多数据，请到易车App查看。

又年轻了！新款本田雅阁实车现身，搭2.0T+10AT动力组合！

去年年底和今年年初的时候，全新一代本田雅阁燃油版车型和插电混动版车型先后出现在工信部官网的新车目录中，换代之后，新车的外观内饰均采用了最新的家族化设计语言，变得更加符合当下的审美。日前，我们又从相关渠道得到消息称，全新雅阁将会于4月18日开幕的上海车展中正式亮相。

关于全新雅阁的外观内饰早已不是什么秘密，相较于目前在售的第十代车型，新车更加偏向于年轻时尚。前脸换装了六边形进气格栅，类似的设计在全新CR-V和全新XR-V上已经有所见过，格栅内部以黑色横向饰条配合网状结构进行填充。

两侧大灯组依旧采用的是较为狭长的造型，远近光灯延续了晶钻样式，而条形日间行车灯则被移到灯腔上方。仔细观察还可以发现，整个灯组略微内凹，呈现出一定的立体效果。前包围内部配有梯形进气口，同样辅以横向饰条来点缀，底部还加入了向外凸起的前唇。

整体看下来，十一代雅阁的前脸取消了现款车型的镀铬装饰件，转而采用黑色材质，看起来更具层次感和简洁性。那么大家更喜欢哪种设计风格呢？

全新雅阁侧面依旧采用的是溜背造型，呈现出颇为流畅的视觉效果，和现款车型相比看不出什么变化。从第十代车型开始，雅阁便开始走起了年轻化路线，新车自然也延续了这一风格。

尾部配有贯穿式熏黑饰条，将现款车型的“C”形尾灯换成了更加细长的造型，由上下两条灯带组成，中间本田LOGO的尺寸有所减小，令精致感有所提升。此外，后备厢还配有上翘的“小鸭尾”，底部则是黑色后包围，排气采用了隐藏式布局。

车身尺寸方面，全新雅阁申报的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。作为参考，目前在售的雅阁长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比之下，新车的长度增加了74mm。

车内的话，全新雅阁同样换成了本田最新的家族化设计布局，配有双悬浮式全液晶仪表和中控屏，但目前尺寸还不清楚，空调出风口被设计成贯穿样式，并加入有蜂窝状材质起到提升质感的效果。

下方旋钮和物理功能按键操作起来拥有不错的阻尼感，还加入有背光灯，方便夜间行车时进行盲操作。中央通道区域的布局则以实用性为主，机械挡杆依旧是我们比较熟悉的造型，前方配有手机无线充电面板，右侧为两个杯架。

配置方面，新车应该也会标配10个安全气囊，并配备升级之后的Honda SENSING?360超感安全系统，拥有更宽视野的摄像头和雷达，对车辆、行人、行车线、路肩、路标等具有更高的识别能力，盲点监测系统拥有更大的监测范围，自适应巡航和车道保持辅助的响应更加自然等。

全新雅阁将继续提供1.5T燃油和2.0L油电混动两种动力可选，其中1.5T发动机最大功率141千瓦（192马力），峰值扭矩为260 牛·米，将配备更高刚性的曲轴和油底壳；混动版搭载的是本田第四代i-MMD?2.0L油电混动系统，在双电机模块上进行了升级优化，2.0L发动机最大功率为109千瓦，驱动电机最大功率为135千瓦，并配备由宁德时代提供的三元锂电池。

作为合资品牌中型车市场的一员老将，本田雅阁自国产以来其销量便一直比较不错。到了第十代车型的时候，这款车一改之前沉稳大气风格，变得比较偏年轻运动，受众群体也更加广泛一些，因此也是中型车销量排行榜TOP3当中的常客。此次换代，全新雅阁的外观内饰进一步向年轻时尚看齐，其市场竞争力也会有所提升。对于新车的变化，大家觉得怎么样？（文/舒心）

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目前市场上的中型车的外观设计越来越偏向于年轻化，毕竟当下是年轻人的市场，他们逐渐成为了中型车的购买主力。就现在各厂商的中型车，从以往的成熟稳重变为现在的时尚动感。如今是看颜值的时代，如果不在外观上搞点“小动作”，都不好意思在一众强手中竞争。接下来一起看看今天给大家带来的本田新款雅阁，新车目前已在海外市场正式开售，国内市场最快有望在明年迎来小改款车型。

历代雅阁在B级车市场中都是颜值很能打的车型，也都是历代年轻消费者的心头好。新款雅阁自然也是继承了这一优良传统，再次做到一出场就惊艳众人。就实车的观感来看，新款雅阁对外观进行了局部调整，其中前格栅增加了银色的镀铬饰条，下包围和雾灯区域也进行了调整，整体营造出更为强烈的立体化视觉感。

车身侧面的溜背设计是新款雅阁最吸引眼球的地方，更长、更宽的车身使得新车更加优雅霸气，经过降低的车身高度更是徒增运动气息。而整个侧面最大的变化是换装了全新样式的五幅双色轮圈，为整车营造出了蓄势待发的运动气场。

车身尺寸方面，新款雅阁的长宽高分别为：4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，在同级中还是处于较为领先的水平。

车尾部分，新款雅阁的设计并没有太过紧凑，宽大的造型与恰到好处的小鸭尾都很出彩。同时，双“C“尾灯在夜间有着不错的辨识度，尤其是点亮之后的效果有种豪华车的感觉，双边共双出的排气管也让整车尾看起来更运动。

内饰部分，新款雅阁依旧维持了现款的布局设计，不过在一些细节方面进行了调整，比如加入了红色一键启动按钮和类似碳纤维的饰板等，整体在运动感和科技感上有了较好的融合。此外，新车还采用了全液晶仪表盘，对于该车的科技氛围有了进一步的提升。

空间表现方面，新款雅阁保持了本田一贯的优秀空间表现，同时在前后排还能够找到多处储物格，方便放置随身物品。后备箱的空间比较规整，无论是横向或纵向表现都还不错，符合中大型轿车的身份。

动力部分，新款?雅阁海外版提供了1.5T+CVT、2.0T+10AT以及2.0L混动三种动力总成。虽然2.0T+10AT动力组合数据表现比较出色，但依旧会无缘国内市场。而混合动力的升级优化，使得油门响应会更直接、更迅速，驾驶起来会更加的自然平顺。

总的来说，新款雅阁此次升级把主要的功夫都放在了配置和造型方面，必须承认新车的外观真的很炫，这点对吸引年轻消费者很重要，而一众科技配置的加持更是让其紧跟潮流。发动机虽然经过了升级优化，但动力表现跟老款处在同一水平。

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