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空调制冷剂加多的症状：
1、制冷剂如果加的过多，导致空调系统吸、排气压力很高，如果设备还能运行的话，温度很难降下去。
2、测压缩机电源的电流值会明显偏高，如果长时间运行的话，容易烧毁电器元件。
3、制冷剂如果充注过度，会导致冷凝器内都被制冷剂填充，导致换热面积不够，开机一段时间之后就会出现高压保护。
总的来说制冷剂加多后的表现：压缩机频繁吸合，高转速工作时会有啸叫声，制冷效果稍差
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加氟注意事项：
1、测压力
测低压压力为0.35~0.55Mpa。如果偏高，则加多了，如果偏低，则加少了。高压也不能超过2.2Mpa。
2、听声音
如果声音过大，沉闷，也可能是加多了氟，如果声音过小，说明量不够。
3、测温度
吸气管较凉，有结露；排气管温度在80度左右；冷凝器温度在55度左右；压缩机的吸气管凉，有露水，排气管很热；蒸发器的温度比环境温度底15度左右。
4、测工作电流
总电流接近额定电流，如果电流过大，则加多了，如果电流过少，则加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试。
因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系，吸气压力高，电流就大，吸气压力低，电流就小，如果系统堵了，那么压缩机的工作电流也会很底，且压缩机的声音不正常。
百度百科-空调制冷剂
膨胀阀
是高压和低压的‘分水岭’
一般它坏掉都是堵了
把加弗表分别接在
低压和高压
的管道上
发动车子打开空调
正常情况下一
加油门
低压压力降低
高压升高。
如果
膨胀阀
堵了
在加油的时候
高压的压力升的特快
低压压力不见回落
同时空调没有凉风
高压管不敢触碰
高压管
蒸发箱的进液管上都有视液窗
其在加油的时候会有少量气泡出现
气泡浓
冷媒不够
气汽泡
冷媒过量
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