博越pro气压多少合适

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之前开的大众轿车，在我手手里有8个年头了，说实话，车子挺好开的，都是自己在开，车况保养很好，只是感觉车型偏小些，所以在2019年初就有了换车的想法，然后一直关注汽车之家的网站。购车目标，重点放在紧凑型或中型SUV，品牌自主，因为自主品牌拥有更好的性价比以及更高的配置。平常就是看看车评，看看销量排行，质量投诉排行，听听汽车知识广播等等。抛开豪华品牌，选择低调，以实用性为主，把购车价格定位在15万落地左右。我关注过的车有很多，哈弗H6,长安cs75,吉利博越，比亚迪宋，奇瑞瑞虎8，这些国产自主品牌现在都有着很高的产品力，没有必要在去选购合资。然后进入漫长的对比中，我把每一辆车同价位的高低配都来出来对比，最终长安cs75PLUS和吉利博越pro进入到最后视野，只有这两个车的外观颜值和内饰，以及配置能入的我眼睛。接下来就是试驾和细节对比，博越pro从细节做工上精细度完比长安cs75能好一点，在就是同价位比配置，谁也不会跟自己口袋里的钱过不去吧！最终，还是博越pro的性价比和车评口碑征服了我我。最后还是选择了博越pro,主要是因为，我媳妇看好了这车的内饰和外观，女人都是颜值控是硬道理。经过了15天左右的等车，终于喜提灰色博越pro1.5T智联版。

对于我的老大众，终于有一天，等到有缘人的出现，他刚考出驾照买一台二手练手车，迫使我恋恋不舍的告别了它，开始了我的博越PRO驾驶之路。简单明了的说说，用车感受吧。博越Pro前脸设计，充满层次感，深眸的的大灯，大大的中网，车头黑色的吉利车标，显的简约时尚，运动。一直给人实在、踏实的感觉，博越pro的内饰也比博越更有豪华气息与科技感。中控台皮质+钢琴烤漆+哑光镀铬材料，触感细腻。方向盘、驾驶模式旋钮和电子档杆的样式，都充满了运动与科技感。另外还有还有一些越级配置，比如说全液晶仪表盘、副驾驶氛围灯、12.3英寸媒体显示屏和老板座椅。而扬声器和杯垫这些细节设计，依然保持着经典的回字形路，整车豪华感很足。说了外观内饰，这车开起来在怎么样，有三种驾驶模式可以选择，节能/舒适/运动，在节能和舒适模式下，换挡顺畅无卡顿，在运动模式下，油门很灵敏，一踩油门就要冲出去的节奏。空间比较宽敞，且座椅宽大舒适，后排乘坐3成年人，一点也不紧迫。视野好，跑烂路很有数，爬个马路牙也很轻松，这也正是我选择suv车型的原因。底盘沉稳，车内静音性很好，整车的质感很不错，老爸是开了一辈子的货车的老司机，也很满意博越pro的表现。最后说一下油耗表现，目前表显8.7个油，这么大车表现很不错。期待有博越pro的日子，一路向前。

大量采用镀铬饰条，很有立体感

阳刚大气

深邃的大灯组合

感觉车身很长，比起博越更长一点

机盖上隆起的线条，证明我是一个肌肉男

整个前头充满力量感

外观还是不错的，难怪我媳妇一眼就看上了

悬浮式车顶，充满时尚与神秘感

佳通的轮胎

精致的做工

尾部很耐看，盾牌标志也被换成了镀铬装饰铭牌

这个尾气排气筒，双边单出，镀铬装饰也很棒

车身长度可以，比博越要长一点

双色的反光镜

双色的门把手，很时尚

小尾翼设计，很是运动

试驾这么多车中，属着博越pro的座椅最舒适。

18寸的轮胎

全液晶仪表盘

科技感十足的内饰

多功能方向盘

电子档把

宽大舒适的座椅，缝线质量均匀。

中控大屏，搭载gkui19，这个车机很智能，在线听歌，语音控制开空调，开车窗，很牛。

最后，一张帅气的尾部结尾，感谢支持

爱无界限，我与博越PRO的万里之爱，谈谈自己的用车感受

10万级别一直是车市的销量担当，尤其国人最喜欢的SUV，更是火上加火。自然，也是国内汽车品牌们撕杀最激烈的兵家必争之地。今天找来了最火，也是让买车人总是纠结的两台车，?比亚迪宋Pro和吉利博越PRO，点击视频，萌哥亲测告诉你：谁更适合预算紧，要求又多的你~

本期车评人

▍马不萌

这两台车虽然常被买车人放在一起纠结，但他们其实是有价差的。博越PRO更贵，差价超过2万元。

今天把它俩摆在一起，我突然发现，他们在视觉上的差异还挺大的，博越PRO采用吉利现在标准化的家族式前脸，此外它的车体是比较饱满的传统SUV设计，腰线上飘加上短C柱，让它显得比较高挑，不过在视觉上，也感觉重心有点偏高。

而比亚迪宋Pro呢？和家庭里其它几位新成员一样，最吸引目光的还是那张Dragon?Face龙之脸。

此外，它的整体风格更加大胆，流线形线条，压背、悬浮C柱明显在迎合城市年轻用户的偏好。两辆车，你更喜欢哪个的外形？看视频说说看。

内饰的风格，两台车也迥然相异。博越PRO内饰给人的第一印象是非常舍得堆料，大量真皮包裹，各种的饰板，会让你觉得这十几万花得特别值，但线条和视觉效果稍显凌乱，下次改版，设计上还可以再优化；

相对比，宋Pro则采用了简洁化的设计风格，走less?is?more（简即为美）的设计路线，我个人会更喜欢这种，显得更明快，敞亮，看久了不会视觉疲劳，你觉得呢？

此外，聊到宋Pro的车内，永远最抢眼的就是那块12.8英寸可旋转的悬浮式大屏，虽然博越PRO的12.3英寸内嵌式中控屏已经挺大了，但和它一对比，起码视觉上的差别还是挺明显。

这块屏的旋转功能我其实已经多次领教了，它的确不是噱头，还是很有实际意义的，尤其当你开启导航时，它从日常的横屏状态自动缓缓转竖，颇有仪式感，而且用起来不要太爽。

车机系统是当前国产品牌的主攻阵地，两家当然绝不懈怠。这两台车都搭载了自行研发的智能车机系统，博越PRO是吉利那套之前还挺惹话题的GKUI，而宋Pro则是比亚迪最新版的DiLink?2.0。

两套系统这几天我都抓紧时间深度“虐”了一番，客观说，都非常好用和人性化，界面很漂亮，功能也非常全，真是能让很多海外品牌，甚至豪华品牌汗颜，如果硬要对比，我还是投宋Pro一票，主要是因为它直接采用了安卓架构，开放性和可玩度更高，而且和那个旋转大屏结合，确实有种玩大PAD的乐趣。

十万元级别家庭用户，空间和实用性是关注的重点之一，两台车的后排和尾厢表现怎么样？我都亲身人肉做了实测，卖个关子，看视频吧。

到了路试环节。这次为了看看它们的真实力，我直接启用了蜗牛车志专属的一条山路试车道，蜗友们肯定觉得眼熟，我们在这里试过大量的性能车、跑车，王牌硬核节目冲山有不少期也是在这里做的。

这条山道弯路超多，坡度也大，对排量不大的家用SUV肯定是个艰巨的考验，那么它们的表现如何呢？经过了一整天的测试，这两台车，我最后会更推荐哪一台呢？自己点击视频吧！

最后到了互动抽奖环节，这两台车，你会选哪一台？留言说说你的理由，最佳评论，奔驰大G的小车模归你啦~

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

来啦，来啦，它带着实力来了。?哈喽，各位老铁们好久不见，甚至想念。这不，我开着我的新款博越PRO来跟大家交作业喽，目前我这爱车行驶里程已经过万了，心想着开车出门游玩一下顺便来再纪念一下，毕竟好东西还是要一起分享的。?在我买这款博越PRO之前，也有对比过其它品牌的车型，像日系的XRV、美系的昂科拉，还有长城的H6等同级别车型，但整体比较起来都不如这款博越PRO突出一些，尤其是性价比方面，博越PRO在同级中表现的非常有优势。再有就是细节和品质上表现的丝毫不差事，非常到位。?在我这接触的这段时间里，我对博越PRO在外观颜值上的设计表示很满意，行驶在路上很容易让人眼前一亮，内饰布局的也很有档次感，几乎是没什么可挑剔的地方，动力更是没得说，1.8T的动力跑起来是随叫随到，像超车完全不在话下，何况随着时间的推移，我对它的印象只会更加深刻。就像这次一样，我自驾开车来了这个顺义公园尽情的游玩了一番，同时还纪录了爱车博越PRO最美的一面，一起来分享给大家。要是有说的不好的地方，还望大家别见怪啊～

终于突破一万公里了，安排起来。

先给我的终极座驾—博越PRO露个脸～～?停好车，公园走起。

楼主住的附近也没啥好景点，就闲游一下顺义公园吧，门口这四个大字金闪闪的。

第一次来这个公园，地方还是挺大的。

进去之后，一片片绿油油的树杆生长的真旺盛，生机勃勃的，来到这里心情瞬间豁然开朗。

开上我那爱车博越PRO，来这里闲游一下，真的是悠哉悠哉啊～瞧这大荷花。

小亭子，乘凉的最佳之地。

看着人家一家子坐在小船上晃悠悠的真羡慕。等有时间了我要开上博越PRO载上家人必须再来享受一番。好了，游玩之后还跟爱车拍了美美的照片，那就跟大家聊聊它吧，要是没有它恐怕我的出行也不会这么随意，说实话，有车之后生活还是很美好的。

我的终极座驾大帅哥一枚。不管怎样，愿在之后的时间里，在它的陪伴下我的生活和事业上可以更上一层楼。

这颜值，这气场绝对能在事业上助我一臂之力。

瞧这硕大的回字形中网，极具视觉辨识度。

炯炯有神的鹰眼式大灯。